صمامات التحكم في تسوية نظام التعليق الهوائي

يحمل المحور النابض بالهواء حمولته على وسائد من الهواء المضغوط بدلاً من الفولاذ ينابيع الأوراق. وهذا يوفر قيادة أكثر سلاسة وتآكلًا أقل على البضائع والطرق، لكنه كذلك ويعني أيضًا أن الهيكل سوف يغرق مع زيادة الحمل ويرتفع عند إزالته، إلا إذا كان هناك شيء يضبط ضغط الهواء في المنفاخ. صمام التسوية هو هذا شيء. يعمل بهدوء في كل رحلة، ويضيف القليل من الهواء بعد التحميل، ترك القليل من الهواء بعد التفريغ، والحفاظ على مستوى السيارة بدرجة كافية يجب أن تظل أداة التوصيل وقاعدة التحميل وهندسة الفرامل صحيحة.

الرافعة والربط والمنطقة المحايدة

يتم تثبيت جسم الصمام على الهيكل. يتم توصيل رافعة على عمود الصمام المحور بواسطة قضيب ربط عمودي. عندما يتحرك الهيكل بالنسبة للمحور، فإن قضيب يدير الرافعة. داخل الصمام، يقوم عنصر دوار أو مكبس بفتح ممر من ميناء التوريد إلى ميناء منفاخ عندما يسقط الهيكل ومن منفذ المنفاخ إلى منفذ العادم متى يرتفع الهيكل. وبين الاتجاهين أ منطقة محايدة ، أ درجات قليلة من حركة الرافعة يتم فيها إغلاق الصمام وإمساك المنفاخ الضغط ثابت.

تأخير الوقت والتخميد

سطح الطريق ليس مسطحًا أبدًا، ويتحرك المحور لأعلى ولأسفل باستمرار القيادة. إذا تفاعل الصمام مع كل نتوء، فإنه سيستمر في إضافة وتفريغ الهواء، يهدر الهواء المضغوط ويجعل الرحلة غير مستقرة. لتجنب ذلك، يتضمن الصمام أ تأخير الوقت أو مرحلة التخميد التي تسمح لها بالاستجابة فقط بعد ظلت الرافعة في مكانها لعدة ثوانٍ. وهذا يعني أن الصمام يصحح يتغير الارتفاع المرتبط بالحمل ولكنه يتجاهل حركة الطريق على المدى القصير.

أنظمة أحادية النقطة ونقطتين

على محور بسيط، يتم تركيب صمام واحد مركزيًا لتسوية النوابض الهوائية معًا. المركبات التي تحتاج إلى ثبات أفضل عند التدحرج، مثل الناقلات وناقلات السيارات و الحافلات، تستخدم صمامين، واحد لكل جانب من المحور. كل صمام يقوم بتسوية مستوى خاص به الجانب، ويحافظ التصميم المكون من نقطتين على مستوى الهيكل عبر العرض أيضًا على طول. وبالتالي يعتمد نوع الصمام المستخدم وطريقة توصيله على تصميم السيارة.

وظائف الرفع والخفض

بعض الصمامات تشمل يدوية أو كهربائية رفع وخفض وظيفة الذي يتجاوز الارتفاع التلقائي. يمكن للسائق خفض الهيكل ليتناسب مع رصيف التحميل أو ارفعه لمسح الرصيف. محدد ثلاثي المواضع يحمل السيارة على ارتفاع القيادة في الوضع الطبيعي. هذه الصمامات أكثر تعقيدًا، و يجب أن تكون متطابقة مع وحدة التحكم الصحيحة أو ذراع اليد.

علامات التآكل وسوء التعديل

السيارة التي تكون منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا، أو تتدلى من جانب واحد، أو ترتد بعد المطبات، أو عادة ما يكون لإخراج الهواء من العادم بشكل مستمر مشكلة في صمام التسوية. البالية يمكن أيضًا استخدام البطانات المطاطية الموجودة على قضيب التوصيل أو الرافعة المنحنية أو الختم الدوار الجاف تنتج هذه الأعراض، لذلك يجب فحص الوصلة بأكملها قبل الصمام يتم استبدال نفسه.

مطابقة الصمام مع المحور والوصلة

قم بمطابقة طول الرافعة واتجاهها وخيوط المنفذ والتأخير الزمني والتدفق القدرة، وما إذا كانت هناك حاجة إلى وظيفة الرفع والخفض. الصمامات التي تبدو يمكن أن تحتوي المتطابقة على زوايا رافعة مختلفة، لذا استخدم رقم OEM أو الرقم الأصلي البعد رافعة كمرجع.

• نقطة الملاءمة: الهيكل، مرتبط بالمحور بواسطة قضيب
• الوظيفة: يحافظ على ارتفاع ثابت للركوب
• المنافذ: العرض، المنفاخ، العادم
• التخميد: تأخير الوقت المدمج
• أنواع النظام: نقطة واحدة ونقطتين
• أجزاء الخدمة: قضيب الربط، البطانات، الرافعة، مجموعة الختم