T84327 عبارة عن مجموعة حجرة فرامل قوية من سلسلة 3030 مصممة لتوفير مواقف يمكن الاعتماد عليها بنابض وفرامل طوارئ للمركبات التجارية. تم تزويد هذه الوح...
T86331 عبارة عن مجموعة حجرة فرامل خلفية عالية السعة موديل 3036، مصممة خصيصًا للتطبيقات التجارية الثقيلة التي تتطلب ركنًا فائقًا وقوة فرامل في حالات...
تعتبر شركة Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. شركة متخصصة في تصنيع غرف الفرامل الأمريكية للشاحنات الثقيلة، والجرارات، والمقطورات. تشتمل مجموعتنا على غرف مكابح الخدمة، وغرف مكابح الزنبرك المجمعة، ومتغيرات طويلة الشوط مصممة للتوافق مع FMVSS 121 وتطبيقات الخدمة القاسية. كالمباشر الشركة المصنعة لغرفة الفرامل الأمريكية ، نحن نوفر برامج ما بعد البيع وبرامج استبدال OEM وعمليات صيانة الأسطول في جميع أنحاء العالم.
لقد قمنا بتصميم كل غرفة من أجل التشغيل الهوائي الموثوق به، ومقاومة التآكل، وقوة الإخراج المتسقة عبر درجات الحرارة القصوى. يدمج مصنعنا تجميع الغشاء الآلي، واختبار التسرب، والتحقق من السكتة الدماغية لتلبية متطلبات الأبعاد والأداء للمركبات التجارية من الفئة 6 إلى 8.
نحن نقدم ثلاث عائلات حجرة أساسية، كل واحدة منها متاحة في تكوينات الشوط القياسي وتكوينات الشوط الطويل. يلخص الجدول أدناه الأنواع الرئيسية وملاءمتها النموذجية.
| نوع الغرفة | الأحجام المشتركة | التطبيق | الميزة الرئيسية |
|---|---|---|---|
| غرفة فرامل الخدمة | T16، T20، T24، T30 | توجيه وقيادة المحاور على الشاحنات والجرارات | غشاء فردي، شوط دفع يصل إلى 3.0 بوصة |
| غرفة الفرامل الربيعية المركبة | T24/24، T30/30، T30/36، T18/24 | المحاور الخلفية تتطلب ركن السيارة وفرامل الطوارئ | الغرفة المزدوجة: حاجز الخدمة بالإضافة إلى قسم ركن السيارة المطبق بنابض |
| الخدمة والجمع بين السكتة الدماغية الطويلة | T24، T30، 3030 | التطبيقs requiring extended stroke for brake wear compensation | تؤدي زيادة السكتة الدماغية (2.5-3.5 بوصة) إلى تقليل تكرار الضبط |
تم بناء كل غرفة بغطاء فولاذي مطلي بالإيبوكسي، وغشاء EPDM، وخيارات قضيب دفع من الفولاذ المقاوم للصدأ. نقوم أيضًا بتوريد مجموعات الظهر ومجموعات المشابك للاستبدال الميداني لقسم الفرامل الزنبركية.
يعتمد اختيار الغرفة الصحيحة على معدل وزن المحور الإجمالي للمركبة (GAWR)، وطول أداة ضبط تباطؤ الفرامل، وشوط الدفع المطلوب. تتناسب غرف الخدمة T16 وT20 لدينا مع محاور التوجيه الأخف وزنًا، بينما توفر غرف الخدمة T24 وT30 قوة التثبيت الأعلى المطلوبة على محاور القيادة والمقطورة. بالنسبة للمركبات التي تعمل على الطرق الجبلية أو ذات الدورات العالية، نوصي بالأنواع ذات الأشواط الطويلة للحفاظ على اتصال البطانة الكامل أثناء تآكل الفرامل.
يتم اختبار تسرب كل غرفة عند 100 رطل لكل بوصة مربعة ويتم التحقق من السكتة الدماغية قبل الشحن. يتم تحديد مادة الحجاب الحاجز للتشغيل من -40 درجة فهرنهايت إلى 180 درجة فهرنهايت. يسرد الجدول أدناه بيانات الأداء التمثيلية لنماذجنا الأكثر شيوعًا.
| نموذج | المنطقة الفعالة (في²) | ماكس السكتة الدماغية (في) | القوة عند 100 رطل لكل بوصة مربعة (lbf) |
|---|---|---|---|
| T16 | 16 | 2.25 | 1600 |
| T20 | 20 | 2.50 | 2000 |
| T24 | 24 | 2.75 | 2400 |
| T30 | 30 | 3.025 | 3000 |
تم تصميم جميع الغرف لتعمل مع ضغوط نظام الهواء القياسية التي تتراوح بين 100-120 رطل لكل بوصة مربعة. يمكننا توفير منحنيات قوة السكتة الدماغية المعتمدة عند الطلب.
منشأة الإنتاج لدينا حاصلة على شهادة IATF 16949. تخضع كل غرفة لاختبار التسرب بنسبة 100%، وفحص سلامة الحجاب الحاجز، والتحقق من السكتة الدماغية. نحن نحافظ على إمكانية تتبع المواد لجميع المكونات المختومة والمشكله. يتم تعبئة الغرف في علب كرتون فردية مع منصات نقالة من فئة التصدير لمنع حدوث أضرار أثناء النقل.
نحن ندعم مشاريع OEM/ODM للعملاء الذين يحتاجون إلى غرف ذات علامات تجارية، أو اتجاهات منفذ معدلة، أو أطوال دفع خاصة، أو مركبات غشائية بديلة. يمكن لفريقنا الهندسي تكييف الأدوات الحالية لتلبية أنماط التركيب المحددة أو متطلبات السكتة الدماغية. بالنسبة لموزعي خدمات ما بعد البيع، فإننا نقدم عبوات ذات علامات خاصة ووضع علامات على الباركود.
لإعداد عرض أسعار دقيق وتوصية عينة، نحتاج إلى بيانات المشروع التالية:
قم بإرسال هذه التفاصيل من خلال نموذج الاستفسار الخاص بنا، وسوف نقوم بالرد بورقة البيانات الفنية والعرض التجاري خلال يومي عمل.
تحتوي حجرة فرامل الخدمة على غشاء واحد يستخدم الفرامل عند توفير ضغط الهواء. تضيف الغرفة المركبة قسمًا زنبركيًا يعمل على تشغيل فرامل الانتظار والطوارئ عند تحرير ضغط الهواء. الغرف المجمعة مطلوبة على المحاور الخلفية للشاحنات والجرارات من أجل وظيفة فرامل الانتظار.
يتم تحديد حجم الغرفة من خلال قوة الدفع المطلوبة، والتي تعتمد على وزن المحور وطول أداة ضبط تباطؤ الفرامل. بالنسبة لمعظم محاور التوجيه من الفئة 8، يتم استخدام غرف T16 أو T20؛ تستخدم محاور القيادة والمقطورة عادةً غرف T24 أو T30. راجع دليل خدمة سيارتك أو اتصل بفريقنا الهندسي للحصول على توصية بشأن GAWR والطول المتبقي.
نعم، تم تصميم غرفنا لتعمل مع أنظمة مكابح الهواء القياسية 100-120 رطل لكل بوصة مربعة وتتوافق مع متطلبات FMVSS 121. إنها تناسب معظم الشاحنات والجرارات والمقطورات الثقيلة في أمريكا الشمالية باستخدام أنماط التثبيت القياسية وخيوط المنافذ.
نعم. تم تصميم غرف السكتة الدماغية الطويلة (2.5-3.5 بوصة) خصيصًا للعمل مع أدوات ضبط الركود الأوتوماتيكية من خلال توفير شوط إضافي عند تآكل بطانات الفرامل. وهذا يقلل من تكرار الضبط اليدوي ويساعد في الحفاظ على توازن ثابت للفرامل.
منشأة التصنيع لدينا حاصلة على شهادة IATF 16949. يتم اختبار تسرب كل غرفة والتحقق من السكتة الدماغية قبل الشحن. يمكننا تقديم شهادات المواد وتقارير اختبار الأداء عند الطلب.
نعم. نحن نقدم عينات ما قبل الإنتاج للتقييم واختبار الإعداد. عادةً ما تكون مهلة العينة من 7 إلى 15 يومًا اعتمادًا على التكوين. اتصل بفريق المبيعات لدينا وأخبره بمتطلباتك لبدء عملية طلب العينة.
تتضمن محفظتنا أيضًا المنتجات , المركبات التجارية الأوروبية , مجفف الهواء الأوروبي للتطبيقات ذات نطاقات التشغيل أو الواجهات أو متطلبات التكامل المختلفة.